健康生活ー歩行補助具

足漕ぎ車いすCOGY
との出会い

「足漕ぎ車いすCOGY体験記」の始まりは2009年の春です。偶然観ていたNHKの「ゆーどきネッワーク」と言う番組で、足漕ぎ車いす・COGYを紹介していました。その時期、管理人は歩行能力が落ちつつあり、これからのリハビリテーションについて思案していました。その後、理学療法士さんや障害者福祉センターなどに足漕ぎ車いす・COGYについてお聞きしましたが、有力な情報は得られませんでした。そんな折りに、国際福祉機器展2009へのお誘いがあり参加しました。
国際福祉機器展2009で探し求めていた足漕ぎ車いす・COGYに出会い、試乗して足漕ぎ車いすCOGY体験してみました。わずかなちからですいすいと走りました。それから、主治医の大学病院の先生や理学療法士さんから、足漕ぎ車いす・COGYの使用に関するご意見をお聞きした上で使用に踏み切りました。

乗り心地が良く
疲れない環境

「乗り心地が良く疲れない環境作る」ことは最も大切なことです。管理人はこの環境にたどり着くまでに約8年かかりました。このことは約8年間福祉用具貸与事業者や製造メーカーに問い合わせてもです。
製造メーカーのホームページや、製造メーカーに問い合わせても、LサイズCOGYのMサイズCOGYの使い分けは、身長184cmが基準となっています。管理人の身長は167cmですが、LサイズCOGYとMサイズCOGYに乗っている写真を見ていただけば、座った姿勢が相当異なり、LサイズCOGYの方が下肢の角度が緩やかでゆとりがあり、太腿と座面が完全に接触していることがわかります。

乗りやすい
状況を作る

COGYは普通の車椅子よりも乗りにくいです。その原因は前方に、アクスルシャフト・チェーン・ペダルがあるために、座れる位置までアクセスするにはある程度自立できる必要があります。また、ホールドペダルを使っている場合、座った姿勢からマジックテープで固定する必要があります。
それらの障害を克服する方法の一つがクイックペダルを使う方法ですが、逆にクイックペダルを漕ぐには、ある程度の筋力が必要になります。

フリーメンテ
ナンス環境を作る

COGYは普通の車いす以上にメンテナンスが必要です。最初の7年間は、定期点検は年に2回必ず実施していたにもかかわらず、現場で修理することができない程度のトラブルが11回 も起こり、7.6ヶ月ごとにトラブルが発生しています。
ここ1.5年間のメンテナンスは年間でチェーンテンション調整が２回程度です。この前提は、タイヤはすべてノーパンクタイヤを使い、サイドブレーキがあり、新型のチェーンテンション調整装置が付いていることです。

管理人がCOGYに
乗る理由

管理人が約8年半も足漕ぎ車いす・COGYに乗り続けている理由はつぎのとおりです。最初から現在までいくつかの転換期がありましたが、つぎの３つになります。

• 最大の目的はリハビリですが、時の流れとともに少しずつ変わっています。
  • 最大の効果は両下肢の疼痛の緩和です。
  • その後、両下肢障害で歩けない管理人がペダルを漕ぐことによって、肥満防止ができたこと。
  • 最近は、年齢を重ねるごとに特に落ちやすい下半身の筋肉の減少を防止し、免疫力を高め、風邪をひかない体」づくりに役立てています。
• 外出（一人で電車やバスに乗車して小さな旅をすることです）
• 最近、加わったのが「楽しむ」ことです。
  • 今はiPadで英語や音楽を聴きながら、散歩しています。
  • COGY(プロファンド)で車いすマラソンに参加している方がいらっしゃいますが、管理人も機会があったら参加したいと思っています。

足漕ぎ車いす
COGYの短所

あらゆるものに長所と短所があります。足漕ぎ車いす・COGYの短所は、

• ペダルを脱着するなどの準備が必要（クイックペダルの採用で解決）
• 段差の乗り越えが難しい。
• 坂道の登坂時に降りて押すときに、ペダルが邪魔になる。その都度ペダルを脱着するのは大変。（クイックペダルの採用で解決）
• 坂道を自力で登る手段の１つである「S」字走行が難しい。
• メンテナンスが頻繁に必要。（ノンパンクタイヤの採用やペダルシャフトのアジャストボルトの改造、チェーンテンション調整機構の改善などにより、今は一年に一回程度に激減）
• 重く折り畳みできないので置き場所が限定される。管理人の住居敷地は道路面より1.5mほど高く、屋外階段があり、住宅内までは持ち込めないので、カーポートにCOGY(プロファンド)用の小屋を作りました。

などです。これからも建設的な情報発信をして、足漕ぎ車いす・COGYが屋外用移動手段に使えるように協力して行きたいと思っています。